RUOTE IN ALLUMINIO E PU-TR GIREVOLI CON FRENO P

1. Rivestimento in poliuretano colato "TR": Il rivestimento della ruota è realizzato in poliuretano colato, con una durezza di 92+/-3 Shore A. Questo indica una certa rigidità del materiale, adatto per resistere a diverse superfici e condizioni.
2. Nucleo in alluminio pressofuso: Il nucleo della ruota è realizzato in alluminio pressofuso, che offre una combinazione di leggerezza e resistenza. Questo tipo di nucleo è comunemente utilizzato per garantire una buona portanza e resistenza strutturale.
3. Mozzo con cuscinetti a sfera: Il mozzo della ruota è dotato di cuscinetti a sfera, che consentono una rotazione fluida e senza attrito. I cuscinetti a sfera sono comunemente utilizzati per ridurre l'attrito e aumentare l'efficienza del movimento.
4. Supporto rotante piastra P con freno registrabile: Il supporto della ruota è costituito da una piastra, un anello di tenuta delle sfere e una forcella in lamiera d'acciaio zincato giallo elettroliticamente. L'organo di rotazione è composto da due giri di sfere lubrificate a grasso e protette da un anello parapolvere in poliammide 6. Il perno centrale è composto da una vite di classe 8.8 e un dado. Il freno anteriore consente il bloccaggio della ruota e del supporto, offrendo quindi la possibilità di fissare la ruota quando necessario.

Si tratta di una ruota progettata per offrire una combinazione di resistenza, facilità di rotazione e possibilità di bloccaggio quando richiesto, adatta per vari tipi di applicazioni industriali o commerciali.